Теплые панели в салоне увеличивают ход электромобилей на 5% – исследование Ford

Температура – один из самых больших врагов запаса хода электромобиля. Часть энергии необходима для поддержания батареи в диапазоне рабочих температур, но часть – для создания комфортного микроклимата людей. Эта энергия забирается от той, которую можно использовать для путешествий. Стремясь найти более эффективные способы управления температурой в салоне, Ford провел эксперимент, чтобы увидеть, что работает лучше: традиционный температурный контроль или внутренние панели с подогревом.

Тестирование было проведено на транспортном средстве доставки,  использующей микроавтобусы E-Transit. Причина в том, что удерживать тепло в кабине может быть сложно из-за частого открывания дверей. И Ford сравнил простые фургоны с системой отопления, с моделями, содержащими грелки на панелях салона.

Нагреватели были встроены в сиденья, подголовники, подлокотники, дверные панели, солнцезащитные козырьки, нижний кожух рулевой колонки и даже коврики. В результате оказалось, что панели с подогревом потребляли на 13% меньше энергии для поддержания комфорта в салоне. Инженеры Forda пришел к выводу, что они могут увеличить запас хода на 5%.

Причина заключается в том, что всякий раз, когда открывается дверь этих фургонов, значительная часть нагретого теплого воздуха немедленно теряется. Но благодаря нагреву разных поверхностей в кабине они в большинстве своем будут оставаться теплыми, даже если дверь откроется, поэтому теряется меньше энергии.

Испытание Ford является еще одним доказательством того, что большее количество поверхностей с контролируемой температурой может обеспечить повышение эффективности. Еще в январе поставщик автомобильных запчастей ZF представил свой дизайн ремней безопасности с подогревом, который, по его мнению, может помочь снизить потребление энергии климат-контролем.